In juni zijn de snelheidsremmende kussens in het winkelstraatgedeelte van de Dijkshoornseweg aangebracht. Zij lijken wat smal en daardoor minder effectief te zijn. Lees hier wat de PVDA Midden-Delfland er over schrijft.
Het bord is er!
Vandaag, 22 juli, is het 30km herhaling bord geplaatst op de Dijkshoornseweg.
Hardrijden is overlast
Inwoners van Limburg en Zuid-Holland ervaren het vaakst veel verkeersoverlast. Dit meldt het CBS op basis van de Veiligheidsmonitor 2019. Op verkeersnet lees je hier meer over.
Slalom en verkeersdrempel
Op Achterdijkshoorn vlak na de oversteek met Lookwatering is een verkeersdrempel en slalom gemaakt. Doel is om de snelheid van het autoverkeer laag te houden. Dit lijkt aardig te lukken.
De petitie is overhandigd
Dinsdagmiddag 23 juni is de petitie voor een veiligere Dijkshoornseweg door Tim van den Eijk overhandigd aan wethouder Frank ten Have van de gemeente Midden-Delfland.
Klik hier voor het verslag op WOS
Ook in de Schakel is een artikel over de overhandiging geplaatst.
De snelheidsmeter-2-
Van 12 tot en met 18 juni 2020 heeft er weer een snelheidsmeter gehangen op de Dijkshoornseweg ter hoogte van nummer 105A. Hieronder zie je een foto van de snelheid van de voertuigen die te hard reden. Dit zijn de overtredingen van een half uur meten op 17 juni. Er wordt dus 15 keer per half uur te hard gereden. Triest.
Petitie voor handhaving 30km/u in Den Hoorn
De petitie kunt u bekijken op:
https://veiligedijkhoornseweg.petities.nl
Hardrijders, voorbijscheurders en snelheidsovertreders. Je vindt ze op onze Dijkshoornseweg in Den Hoorn en Delft. Helaas rijdt men hier veel harder dan de toegestane 30km/u. De hoogste tijd voor duidelijke verkeersborden, snelheidsmeters, controles of andere oplossingen.
Voorkom levensgevaarlijke situaties! Help ons om van onze Dijkshoornseweg weer een veilige weg te maken, waar we met een veilig gevoel aan kunnen wonen.
Roy Ringeling, gemeenteraadslid van de Christenunie, heeft schriftelijk vragen gesteld aan het college. Kijk hier naar een verslag op WOS.
De snelheidsmeter-1-
Iets meer dan een week hing er een snelheidsmeter ter hoogte van Dijkshoornseweg 105, 25 meter voor de kruising met Achterdijkshoorn.
Het verkeer richting centrum kon nu zien hoe hard zij reden voordat er weer geremd moest worden voor een verkeersdrempel. In die week heb ik een paar keer een minuut of vijf staan turven welke smiley zichtbaar werd.
Helaas heb ik moeten vaststellen dat de smiley alleen maar groen was als de auto niet langs de fietsers kon.
Snelheden die aangegeven werden bij rood varieerden van 31 tot 54 km/u. Vanwege de weginrichting van de Dijkshoornseweg is het sowieso wel lastig om niet harder dan 30 km/u te rijden. De weg is n.l. niet ingericht als woonstraat maar als ontsluitingsweg en dit nodigt blijkbaar uit om iets harder te rijden….
Met 30 km/u hoef je niet te remmen voor de verkeersdrempels en volstaat het om even geen gas te geven. Door harder te rijden moet er wel geremd worden en dan komt je snelheid ruim onder de dertig. Tijdwinst nihil.
In andere gemeentes worden ook wel snelheidsmeters geplaatst waarbij de tekst: U rijdt te hard verschijnt. Volgens mij maakt dat al meer indruk dan een rode smiley. Nog beter zou zijn als in plaats van U het kenteken zou verschijnen en in een daarna volgende versie: Geregistreerd: X-YYY-12 rijdt te hard. Je weet dan dat je binnenkort een schikking toegestuurd krijgt.
Hoe is 30km/uur te handhaven?
Het is mooi dat in de kernen van Midden Delfland de maximum snelheid is vastgelegd op 30km/uur. Helaas weet het merendeel van de automobilisten, motorrijders, brommers en speed-pedelecs niet hoe dat voor elkaar te krijgen. Blijkbaar is het logisch om maximum snelheidsborden te negeren. Pas als het mis is gegaan weet men niet hoe gauw sorry te zeggen of ik zag het te laat.
De gemeente denkt oplossingen gevonden te hebben met het aanbrengen van minuscule 30km stickers op lantaarnpalen.
Effect 0,0.
Op de Dijkshoornseweg is door een bewoner een beter zichtbaar 30km bord geplaatst. Dit lijkt enig effect te hebben gehad, maar ook dit bord wordt nu op grote schaal genegeerd. Alleen een andere wegindeling, waarbij harder dan 30 rijden min of meer onmogelijk wordt kan nog helpen.
Van de gemeente is hier geen pro-actief beleid te verwachten, helaas.
Het is gewoon wachtenop het eerste ongeval.
Ontwerp bestemmingsplan Centrumplan Den Hoorn
Het nieuwe ontwerp bestemmingsplan ligt ter inzage en op 5 oktober was er een mogelijkheid om met de gemeente te praten over dit plan. De avond was drukbezocht en er werd behoorlijk gediscussieerd over de parkeerplaatsen, het laden lossen en of het nu wel nodig was met die 2e supermarkt.
Omdat die 2e supermarkt er komt is het nu zaak om voor de bewoners het wonen in de directe omgeving zo aangenaam mogelijk te houden, maar eigenlijk beter: nog aangenamer te maken. Met bredere stoepen voor de huidige aanwonenden van het plan kan dit stap 1 zijn. Bredere stoepen zorgen voor een rustig aanzien en geven comfort. De Dijkshoornseweg kan best iets smaller gemaakt worden en door een andere inrichting met nog iets bredere fietssuggestiestroken kan er voor worden gezorgd dat het autoverkeer zich meer aan de maximum snelheid van 30 km/uur gaat houden. Met 2 grote iets verhoogde zebra’s op de Dijkshoornseweg waarvan een op de hoogte van Dijkshoornseweg 45 en een direct tegenover de ingang van de nieuwe supermarkt wordt ook een snelheidsremmer gecreëerd.
